Nieuws | Triper4mance

Assioma PRO MX | The new power meter pedals for MTB & Gravel

17 mei 2024/in Nieuws/door Triper 4 Mance

Assioma PRO MX is het ultieme, oerdegelijke SPD®-vermogensmeterpedaal om je kracht op de fiets te verbeteren. Gemaakt in Italië met meer dan 30 jaar ervaring.

Deze MTB-vermogensmeterpedalen zijn net als elk ander pedaal snel te monteren.

Ze bieden volledige SPD®-compatibiliteit en passen op elke crankarm, ovale of ronde kettingbladen.

Je kunt Assioma PRO MX eenvoudig tussen fietsen overzetten en koppelen met je favoriete fietscomputer of app, zodat je tijdens en na je ritten geen vermogensnummers mist. Trainen met kracht was nog nooit zo eenvoudig.

Dankzij de automatische kalibratiefunctie hoeft u uw pedalen niet bij elke rit handmatig te kalibreren. Het gevolg is dat u gemakkelijker en sneller kunt beginnen met trappen!

Houd er rekening mee dat het noodzakelijk is om een handmatige kalibratie uit te voeren bij de eerste installatie en telkens wanneer u Assioma PRO MX van de ene fiets naar de andere verplaatst.

Assioma PRO MX is 100% compatibel met de veelgebruikte originele Shimano SPD®-schoenplaatjes (SM-SH51-model) en de Favero-compatibele schoenplaatjes.

Om onze klanten niet alleen controle en stabiliteit op de trail te bieden, maar ook een ongelooflijk gevoel met de fiets, hebben de pedalen een breed contactplatform en een uitzonderlijk modderafvoerend clipless systeem, dat een superieure clip-in-en-out-ervaring biedt.

Assioma PRO MX is uitgerust met zowel de ANT+ als Bluetooth-datatransmissiekanalen en is compatibel met de grote meerderheid van de fietscomputers en apps op de markt, waaronder Zwift, Strava, Bkool, The Sufferfest, Rouvy en de lijst stopt hier niet. Met name dankzij de Bluetooth-transmissie kunt u Assioma PRO MX verbinden met maximaal drie Bluetooth-apparaten tegelijk.

De gamechanger? De eersteklas elektronica en de ingebouwde oplaadbare batterij zijn veilig opgeborgen in een compacte podloze spindel. Door de afwezigheid van de elektrische contacten die typisch zijn voor vervangbare batterijen, bestaat er geen risico op stroomuitval als gevolg van de batterij. Geen stroompoorten of batterijcompartimenten vermijden het risico van binnendringend water voor absolute betrouwbaarheid, zelfs bij slechte weersomstandigheden.

Shimano roept HOLLOWTECH II crankstellen deels terug.

30 september 2023/in Nieuws/door Triper 4 Mance

Shimano heeft een vrijwillige inspectie- en vervangingsmelding gedaan van geselecteerde 11-speed HOLLOWTECH II racefiets crankstellen, die geproduceerd zijn tussen 1 juni 2012 en 30 juni 2019, vanwege een mogelijk probleem met het loslaten van de lijmverbinding.

Om deze situatie op te lossen, zal Shimano de crankstellen, die vóór juli 2019 zijn geproduceerd, laten inspecteren door geautoriseerde Shimano-dealers. Elk crankstel dat de inspectie niet doorstaat wordt vervangen. Niet alle 11-speed HOLLOWTECH II racefiets crankstellen moeten worden geïnspecteerd. Alleen crankstellen, die geproduceerd tussen 1 juni 2012 en 30 juni 2019. Shimano verwacht dat slechts een zeer klein percentage van deze crankstellen vervangen moet worden. Shimano heeft een reeks richtlijnen en stappen gedeeld om het proces uit te leggen.

Dit zijn de betrokken Shimano HOLLOWTECH II crankstellen

De betrokken producten zijn crankstellen met de merken DURA-ACE en ULTEGRA en de modelnummers ULTEGRA FC-6800, FC-R8000 en DURA-ACE FC-9000, FC-R9100 en FC-R9100-P. De modelnummers zijn gestanst aan de binnenkant van de crankarm, in de buurt van de onderkant van de arm. Als het modelnummer op de crankarm niet overeenkomt met de hierboven vermelde modelnummers is geen verdere actie vereist.

Een productiecode is gestempeld aan de binnenkant van de crankarm, in de buurt van de onderkant van de arm. De betrokken modellen zijn geproduceerd vóór juli 2019 en hebben de volgende productiecodes van twee letters: KF, KG, KH, KI, KJ, KK, KL, LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL, MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MJ, MK, ML, NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NH, NI, NJ, NK, NL, OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL, PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL, QA, QB, QC, QD, QE, QF, QG, QH, QI, QJ, QK, QL, RA, RB, RC, RD, RE en RF.Als de productiecode op de crankarm niet overeenkomt met een van de productiecodes van twee letters hierboven is geen verdere actie vereist.

Inspectie op tekenen van loslaten van de lijmverbinding of delaminatie

Consumenten die denken dat ze een getroffen product hebben, worden gevraagd contact op te nemen met een geautoriseerde Shimano-dealer om een gratis inspectie van het crankstel in te plannen. De dealer zal het crankstel inspecteren op tekenen van loslaten van de lijmverbinding of delaminatie.

Wanneer crankstellen tijdens de inspectie tekenen vertonen van loslaten van de lijmverbinding of delaminatie, krijgen levert Shimano gratis een vervangend crankstel dat door de dealer zal worden geïnstalleerd. Het vervangende crankstel zal een speciale versie zijn, die mogelijk een ander uiterlijk heeft, maar dezelfde prestaties levert.

Wilier lokt avonturiers met de nieuwe Adlar

7 september 2023/in Nieuws/door Triper 4 Mance

De gravelcollectie van Wilier is een stukje uitgebreider geworden. Naast de Jena – die als alleskunner mag worden beschouwd – en de de Rave SLR voor gravelracers, is er nu de Adlar. Dat is dus het derde carbon model van Italiaanse framebouwer en deze gravelbike is heel expliciet gericht op avontuurlijke ritten. Volgens Wilier is Adlar de ideale fiets om mee te verdwalen en om lange dagen rond te zwerven in de ‘middle of nowhere’. Hét perfecte fiets om eropuit te trekken en als een ander mens terug thuis te komen.

Je kan je natuurlijk afvragen: is carbon wel het ideale framemateriaal voor dagenlange trektochten in pakweg Tadzjikistan of Timboektoe? Wat als je in het hol van pluto – bepakt en gezakt – tegen de korst gaat en er een barst in je frame zit? Wilier countert die bezorgheid enigszins door het frame van de Adlar op cruciale plaatsen te verstevigen. Daardoor kan je zelfs zonder problemen tot 35 kilogram bagage aan je fiets hangen. Door de vele bevestigingspunten voor tassen, bidonhouders en spatborden is de fiets er uiteraard ook helemaal op voorzien.

Daarnaast is ook de geometrie helemaal gericht op lange dagen in het zadel. Er werden heel wat elementen ‘geleend’ bij mountainbikes: de reach is lang en in combinatie met een korte stuurpen en een vlakke balhoofdhoek van 70 graden creëert dat een fiets die je ook op technische stroken en met volgeladen fietstassen makkelijk onder controle houdt.

De bovenbuis die naar achteren toe lichtjes afloopt en de laag aangezette staande achtervork moet dan weer zorgen voor voldoende flexibiliteit in de zitbuis, waardoor trillingen vanaf de weg beter geabsorbeerd worden.

In de voor- en achtervork is ruimte voor gravelbanden tot 52 mm breed of zelfs mountainbikebanden van 2 inch breed. De ronde zadelpen met een diameter van 27,2 mm kan je vervangen door een dropper post. Bovendien is de geometrie van de fiets er ook op voorzien om een verende voorvork te monteren. Hou je toch vast aan een vaste vork? Dan is het handig om te weten dat er intern ook ruimte is voor de kabel naar een naafdynamo.

De Adlar heeft geen houder voor een voorderailleur en is dus enkel verkrijgbaar in afmontages met een enkel voorblad.

Rave SLR wins the Design & Innovation Award 2022

20 januari 2022/in Nieuws/door Triper 4 Mance

THE ALL-NEW RAVE SLR HAS BEEN AWARDED WITH THE DESIGN & INNOVATION AWARD 2022 FOR THE GRAVEL CATEGORY

“With the versatile Rave SLR, Wilier Triestina pursue a 2-in-1 approach that expands horizons. The basis for this is a carbon frame that combines modern race geometry with generous tire clearances and a low weight.

This allows the bike to fly across asphalt roads in its all-road trim i.e. with narrower road tires, or whip across gravel tracks as a fast gravel racer with tires up to 700 x 42C wide. At 7.3 kg for the all-road version, it’s light for its class.

Both builds have a performance-oriented position that integrates the rider with the bike, perfect for chasing personal bests.

The distinctive one-piece, J-Bar cockpit not only offers improved aerodynamics but also offers flawless cable integration, underlining the unique look.

The jury came to a clear verdict: the Wilier Triestina Rave SLR is made for covering ground and doing so at a rapid pace, whether you’re on- or off-road.”